1月19日，南京航空航天大學舉辦2025年實驗室開放日，南航明故宮校區、將軍路校區和天目湖校區面向社會公眾同步開放。游客無需預約，就能進入南航國家重點實驗室、特色實驗室以及特色場館，近距離感受航空航天的前沿科技力量。揚子晚報/紫牛新聞在南航將軍路校區對本次實驗室開放日進行了全方位直播，與近十萬名觀眾一道，共度這場夢想與科技交匯的旅程。

看“大國重器”，啟航“飛天的夢想”

提到南航，首先想到的關鍵詞一定是“大國重器”。在南航將軍路校區御風園，參加過抗美援朝的米格-15戰斗機、第一架無人駕駛大型靶機長空一號、長征四號運載火箭、直-6直升機等等19臺航空航天器依次排開，吸引了不少同學們拍照留念。來自江蘇省東臺中學的男生陳帥專門趕到南京，就為了近距離看到這些“大國重器”：“看到這些飛行器我感到非常震撼，也感受到了我們國家非常強大的航空航天力量。”

為了迎接來自四面八方的家長和學生，南航航模隊準備了頗為震撼的航模表演。一架架航模飛機在空中翻轉，留下一道道優美的弧線，引得操場上滿坑滿谷的觀眾連聲叫好。“今天看了南航航模隊的表演，希望能給孩子種下一顆航空航天的種子。”一位家長說。

探科技前沿，感受奮發的力量

在材料科學與技術學院表面加工實驗室，觀眾們感受到了科技前沿的力量。材料加工工程系教授沈一洲介紹了飛機制造背后的關鍵技術：“結冰是自然界常見的現象，也是飛機面臨的重大飛行隱患之一。為了解決這一問題，我們團隊以材料為基礎，開展了一系列飛機防除冰基礎理論與技術應用的研究工作。研究出的表面防除冰材料制備技術集成了主動和被動防冰機制，可有效應對各種氣候條件下的結冰問題。”

坐飛機出行時，是誰在控制飛機的起飛降落？在民航學院全景塔臺模擬實驗室，空中交通專業副主任葉博嘉給出了答案。葉博嘉介紹，飛機關艙門之后，空中交通管制員要發送指令讓飛機滑行至跑道盡頭。隨后，在保證安全的前提下，管制員再發送指令讓飛機起飛。同樣，在飛機快要達到機場的時候，管制員會根據機場地面的情況，向飛機發送落地許可。“全神貫注是管制員的職業素養，我們必須通過指令，保證飛行員的安全飛行，讓每一架飛機都平安起降。”

愿問天逐夢，九月再聚南航

舉辦校園實驗室開放日，讓家長和學生近距離感受高水平大學的科技前沿，南航給出了十足的誠意。南京航空航天大學學生處副處長、招生辦公室主任張林介紹，南航的專業特點可以用“真拔尖”“真大類”和“真急需”來概括。“我們高質量成就每一位學生，著力造就拔尖創新人才。特別是長空創新班，100%推免，100%專業任選，100%本碩連讀，100%全科研訓練和100%國際化培養。”

張琳表示，南航將所有特色優勢大類專業集中在一起，如航空航天類，包含了飛行器設計、飛行器動力、飛行器制造以及航空航天工程等特色專業。“我們真正面向服務國家重大急需戰略設置專業。2024年新增了智能飛行器技術專業、無人駕駛航空器系統工程專業。今年南航作為全國6所高校之一，還新設了低空技術與工程專業。希望更多家長和考生能夠通過學校不同形式的開放活動，了解南航，走進南航，近距離感受問天逐夢的魅力，期待9月份能夠再相聚。”

揚子晚報/紫牛新聞 楊甜子

見習記者 劉夢琦

主播 周欣

攝像 高一鑫

導播 熊越

校對 王菲