在中國載人航天的歷史上，長征二號F火箭執(zhí)行了從神舟一號至今的所有載人飛船的發(fā)射任務，發(fā)射成功率達到100%，也是目前我國所有運載火箭中系統(tǒng)最復雜的火箭，研制人員為它進行了大量特殊的設計，目的就是要保證航天員的生命安全。記者從南京航空航天大學了解到，南航電氣技術專業(yè)1988級校友林涓、航空飛行器設計專業(yè)1998級校友周智勇?lián)瘟碎L征二號F遙十二火箭主任設計師。

據(jù)悉，作為目前我國唯一一型載人運載火箭，高可靠、高安全、高適應性是長二F火箭始終不變、擺在首位的目標。研制團隊堅持精益求精，持續(xù)對其進行了多項技術改進，使火箭的可靠性和安全性再上新臺階。長二F火箭總體主任設計師常武權介紹，目前，長二F火箭的可靠性評估值達到0.9894，安全性評估值達到0.99996這一國際先進水平。

攝影  楊昊

自執(zhí)行“神十二”任務起，長二F火箭采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”及“滾動備份”的發(fā)射模式，為航天員的生命安全加上“雙保險”。此次執(zhí)行神舟十四號發(fā)射的長征二號F改進型遙14運載火箭，在技術區(qū)廠房豎立超過8個月，是我國目前為止豎立時間最長時間的載人火箭。它2021年下半年長二F遙13任務期間，率先完成基礎級的總裝測試，并以豎立狀態(tài)封存于技術區(qū)廠房內，同時整流罩(半罩)和逃逸塔也整裝待命，封存于各自的廠房內。之后，長二F遙14見證了火箭“兄弟”長二F遙13總裝測試、轉運和發(fā)射的全過程。

攝影  楊昊

2021年10月16日，長二F遙13成功發(fā)射神舟十三號離開后，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心9001總測廠房內的長二F遙14，開始進入應急救援狀態(tài)。直至4月16日，神舟十三號安全返回東風著陸場，它才結束約6個月的應急值班“站崗”，進入應急轉正常的發(fā)射流程，為執(zhí)行神舟十四號載人飛船發(fā)射任務做準備。

伴隨著長二F遙十四火箭即將問天，遙十五將接替它踏上新一輪守望之路，祝福守護航天員的“生命之箭”取得圓滿成功。

揚子晚報/紫牛新聞記者  楊甜子

校對 蘇云