南通大學始終秉承“祈通中西、力求精進”的校訓精神，主動對標“新技術”、對位“新戰略”、對接“新工科”，多措并舉賦能交通強國建設，不斷推進學校高質量發展。

對標“新技術”，提供科學研究新方案。學校科研團隊瞄準交通科技前沿，在無人駕駛、綠色交通、航道監測等方面持續加大攻關創新力度，著力增強自主創新力，提升科研創新驅動發展效能。學校積極組織開展綜合交通運輸理論方面的研究，參與全國綜合交通運輸理論編制，為我國綜合交通運輸的高質量發展提供理論支撐。學校發揮交通行業院校在教育改革實踐和團體標準制訂中的主體作用，聯合中國交通教育研究會成立智能技術研究中心、職業技能等級認定中心，建立產教融合的能力評價標準和職業標準認定體系，促進交通智能制造技術進步、人才培養模式改革、技術標準和規范的體系化。

對位“新戰略”，寫好服務地方新文章。學校秉承“學必期于用，用必適于地”的辦學理念，主動對接交通行業發展痛點和難點，組織優勢學科、特色學科與地方特色產業或企業開展“線”對“線”的對接，組織老師與企業開展有針對性的“點”對“點”對接，形成科技助力社會發展的強大合力。學校施行“事業化管理+市場化運營”的新型技術轉移機構運行機制，形成包括“知識產權管理、科技成果轉讓及許可、橫向科研管理、創業孵化管理、作價投資管理”的專業化工作鏈，實現科研成果技術轉移工作高效聯動，彌合基礎研究、應用研究、成果轉化之間的“斷點”，讓科技成果轉化跑出加速度，真正做到“把論文寫在大地上”。

對接“新工科”，探索人才培養新路徑。學校主動瞄準交通新興產業發展對人才的需求，凝練辦學特色，深化產教融合、校企合作、協同育人，打破固有學科專業壁壘，優化專業結構，跨學科、跨專業、跨學院聯合開設本科交叉課程，并在專業教學計劃中嵌入產教融合課程，將企業智能交通領域的前沿實踐成果轉化為教學內容，由學校教師和企業工程師共同組織課程教學，在企業完成實踐教學，構建多企業協同培養高素質工程人才教學平臺，形成在學校打基礎、在企業學尖端技術的新型教學模式和培養范式，不斷增強學生的就業創業能力，培養具有較強行業背景知識、工程實踐能力、勝任交通運輸行業發展需求的技術技能型“新工科”人才。