9月13日，在2024年服貿會期間，由北京物資學院組織編寫的《京津冀物流協(xié)同發(fā)展報告》（2014-2023）（以下簡稱《報告》）正式發(fā)布，根據(jù)報告發(fā)布的數(shù)據(jù)，全年貨物運輸總量由2014年的319215萬噸，增長到2023年的344900萬噸。

當日，北京物資學院、中國物流集團和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合主辦的2024物流高質量發(fā)展國際學術交流會在北京國家會議中心舉行。會上，北京物資學院聯(lián)合其他七所國內商業(yè)高校建立聯(lián)盟，合作培養(yǎng)商貿領域高素質人才。

9月13日下午，2024物流高質量發(fā)展國際學術交流會上，八家商業(yè)高校領導在合作協(xié)議上簽字。 新京報記者劉洋 攝

八所商業(yè)高校建立合作發(fā)展共同體

在交流會的開幕式上，商務部黨組成員、副部長盛秋平強調，商業(yè)高校合作聯(lián)盟的成立為加快商貿流通理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新提供重要支撐，希望聯(lián)盟通過準確把握發(fā)展方向、深化政校合作、加強人才培養(yǎng)等方式，加快建設現(xiàn)代商貿流通體系，為構建新發(fā)展格局、推進中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻。

北京市副市長司馬紅表示，北京是國家服務貿易創(chuàng)新發(fā)展試點城市，本次會議的成功舉辦將在國際舞臺上展示中國物流業(yè)降本增效、構建新發(fā)展格局、推動現(xiàn)代商貿流通體系建設以及助力京津冀物流協(xié)同發(fā)展的經(jīng)驗成果。為主動融入國家戰(zhàn)略大局，確保北京在落實全面深化改革各項任務中走在前列，司馬紅提出三點認識：一是全面深化改革，進一步深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展；二是完善現(xiàn)代物流商貿流通體系，為推動經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力；三是聚焦產教融合，在創(chuàng)新引領促進產業(yè)發(fā)展方面取得新突破。

“建設全國統(tǒng)一大市場是推進中國式現(xiàn)代化的必然要求。”中國人民大學原校長劉偉表示，加快建設全國統(tǒng)一大市場是暢通國內大循環(huán)、推動構建新發(fā)展格局、推進中國式現(xiàn)代化的必然要求。他強調，高校是教育、科技、人才良性循環(huán)的最佳結合點，北京物資學院作為現(xiàn)代物流教育的先行者，應繼續(xù)發(fā)揮在物流流通領域的支撐引領作用，進一步推動教育鏈、人才鏈、產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合，為中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻。

物流教育對物流業(yè)高質量發(fā)展的支撐作用意義顯著?！拔覀內嬲{整現(xiàn)代物流教育體系，為國家培養(yǎng)了8萬多名物流流通領域的高級人才?！北本┪镔Y學院黨委書記吳惠表示，北京物資學院自建校以來引領物流教育，投身國家物流流通事業(yè)，成為物流教育全覆蓋的高校，被譽為“中國現(xiàn)代物流管理者的搖籃”。學校將深化產教融合，完善校企政行多元育人格局，持續(xù)融入和服務行業(yè)，加強人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術應用，助力發(fā)展物流流通行業(yè)新質生產力，共同推動中國物流與供應鏈產業(yè)的高質量發(fā)展。

會上，商業(yè)高校合作聯(lián)盟和京津冀智慧物流產教融合聯(lián)盟也一并成立。前者是原商業(yè)系統(tǒng)八所高校聯(lián)手建立，分別為北京工商大學、浙江工商大學、天津商業(yè)大學、哈爾濱商業(yè)大學、安徽財經(jīng)大學、重慶工商大學、蘭州財經(jīng)大學和北京物資學院，各高校將打造商業(yè)高校合作發(fā)展共同體，推動建立全方位可持續(xù)互利合作關系，聚焦國家重大戰(zhàn)略支撐產業(yè)發(fā)展布局，瞄準商貿發(fā)展前沿，服務世界重要人才中心和創(chuàng)新高地建設，培養(yǎng)造就大批黨和國家事業(yè)發(fā)展急需的商貿領域高素質人才，探索形成商業(yè)高等教育人才培養(yǎng)的新模式。

明確京津冀物流協(xié)同發(fā)展重點領域

2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施十周年。在京津冀物流產業(yè)協(xié)同發(fā)展不斷加速的大背景下，北京物資學院從2015年開始組織專家撰寫《京津冀一體化物流發(fā)展報告》，并將其作為服務京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內容之一, 進行長期跟蹤研究?！秷蟾妗废到y(tǒng)性提出了京津冀物流協(xié)同發(fā)展的九大重點領域，即物流園區(qū)、物流通道、數(shù)字物流、電商物流、大宗商品物流、應急物流、綠色物流、冷鏈物流以及物流人才。

從歷史發(fā)展脈絡來看，《報告》通過十年數(shù)據(jù)比較分析，首次揭示了京津冀物流業(yè)總量指標的變化趨勢和內在結構指標的優(yōu)化調整，以及重要物流樞紐和重點物流區(qū)域的完善變遷。其中，京津冀區(qū)域物流市場規(guī)模大幅增長。京津冀全年貨運總量保持較快增長。全年貨物運輸總量由2014年的319215萬噸，增長到2023年的344900萬噸。針對京津冀數(shù)字物流、電商物流、綠色物流和冷鏈物流的分析，《報告》對三地物流業(yè)未來發(fā)展趨勢進行了研判和展望。

根據(jù)《報告》，物流網(wǎng)絡結構的持續(xù)優(yōu)化使區(qū)域運輸效率顯著提高。如今，京津冀相鄰城市間基本實現(xiàn)鐵路1.5小時通達，京雄津保“1小時交通圈”已經(jīng)形成。京津冀地區(qū)覆蓋10個民用機場和5大港口，“雙核兩翼多節(jié)點”的京津冀機場群布局完成，世界級機場群和港口群正加速布局，一體化運營機制已初步形成。隨著產業(yè)布局調整優(yōu)化，電商物流和快遞行業(yè)空間格局重大變遷，到2023年，河北快遞量為66.02億件，占到了京津冀快遞總量的63.95%。

學術交流會上，來自政府部門、產業(yè)園區(qū)、高校與科研院所、國內外知名物流企業(yè)的相關負責領導和專家學者，圍繞深化產教融合、降低物流成本的主題，聚焦物流教育與產業(yè)發(fā)展新趨勢、京津冀物流流通體系建設新路徑、構建全國統(tǒng)一大市場以及貿易強國建設新課題，進行深入交流探討。