3月5日，新京報記者從北京航空航天大學(xué)獲悉，作為校園“新地標(biāo)”的北京航空航天博物館沙河館，已面向全體師生開放。據(jù)北京航空航天大學(xué)校史與文博館館長支媛媛介紹，目前已有教師在館內(nèi)開展教學(xué)工作，未來它還將和北航學(xué)院路校區(qū)的北京航空航天博物館一起，作為科普教育和愛國主義教育基地面向中小學(xué)等團(tuán)隊開放參觀。

北京航空航天博物館沙河館于2024年開始建設(shè)，旨在打造具有空天文化特色的愛國主義教育基地、國防教育基地科教融合平臺以及科普教育基地，目前落成的沙河新館總面積為16800平方米，分為室內(nèi)展區(qū)和室外展區(qū)。

北京航空航天博物館沙河館室外展區(qū)成為學(xué)校一道風(fēng)景線。 北京航空航天大學(xué)供圖

新京報記者了解到，除了展現(xiàn)世界航空航天發(fā)展史之外，沙河校區(qū)新館的展品中有不少難得一見的“寶貝”。其中，沙河館室內(nèi)展區(qū)共有三部分，包括航空展區(qū)“壯志凌云”、航天展區(qū)“天問蒼穹”和發(fā)動機(jī)展區(qū)“逐夢動力”，共展出83件（套）展品。發(fā)動機(jī)展區(qū)展出的發(fā)動機(jī)數(shù)量規(guī)模以及種類、型號年代、國別的覆蓋面在國內(nèi)首屈一指，展品背后還有一代代北航人空天報國的故事，具備教學(xué)功能。

室內(nèi)館陳列的幾件代表性展品也值得一提，比如“P1導(dǎo)彈”是蘇聯(lián)在1950年發(fā)射成功的第一型國產(chǎn)導(dǎo)彈，使用酒精與液態(tài)氧作為助推劑；“P2導(dǎo)彈”是在P1導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研發(fā)的，能夠在更遠(yuǎn)的距離上進(jìn)行精確打擊；“長鷹無人偵察機(jī)系統(tǒng)”2007年設(shè)計定型，是我國全自主設(shè)計的第一款高空長航時無人偵察機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)我國無人機(jī)從中近程到遠(yuǎn)程、長航時的跨越；“渦噴-11發(fā)動機(jī)”是北航研制的一款小型單軸不帶加力燃燒室的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，是世界上唯一一款由高校研制并最終列裝的航空發(fā)動機(jī)。

北京航空航天博物館沙河館的室內(nèi)展區(qū)。 北京航空航天大學(xué)供圖

室外展區(qū)則可以直觀看到各種大大小小的飛機(jī)，14件展品成為沙河校園的一道獨特風(fēng)景線。其中，“轟-6轟炸機(jī)”是中國研制生產(chǎn)的一種雙發(fā)高亞音速中型噴氣式轟炸機(jī)，1968年12月首飛。自研制完成以來，已發(fā)展形成了多種型號，可執(zhí)行包括戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略轟炸、偵察、反艦、巡邏監(jiān)視、防區(qū)外打擊、空中加油在內(nèi)的多種任務(wù)；“運-8型多用途運輸機(jī)”是我國自主研制的中型、中程運輸機(jī)，主要用于運送或空降人員，空投武器、貨物，撤離傷員等，經(jīng)改裝后可用于完成多種任務(wù)；“北京一號”是由北航設(shè)計和試制的輕型運輸機(jī)，是新中國第一架輕型旅客機(jī)，全金屬下單翼雙發(fā)小型支線客機(jī)。它于1958年9月20日制成，9月24日在首都機(jī)場首次試飛，次日由北京市委命名為“北京一號”……

“運-8系列飛機(jī)”的研制和使用與北航頗有淵源。北航設(shè)計研制的“無偵-5型無人機(jī)”由運-8作為母機(jī)進(jìn)行高空投放。中國工程院院士蘇東林領(lǐng)銜的北航電磁兼容技術(shù)研究所全面參與完成了運-8系列飛機(jī)電磁兼容性設(shè)計、管理及試驗驗證工作。展區(qū)這架飛機(jī)2018年12月退役，為表彰北航在運-8系列飛機(jī)研制過程中的突出貢獻(xiàn)，于2020年3月贈予學(xué)校，用于開展國防教育、愛國主義教育以及科學(xué)研究工作。